《表6 不同制动减速度下温度相关参数的计算结果》

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《基于旋转热流法和均布热流法的列车轴盘制动温度场仿真分析》

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制动减速度分别为0.8 m/s2和1.2 m/s2时旋转热流法和均布热流法计算得到的A0和A1点的温度值随时间的变化曲线如图11所示。表6是四个温度相关参数的计算结果（为了便于分析，各数据精确到小数点后三位）。由图表可知，A0和A1点的温度波动特性与制动减速度近似成正比。当制动减速度分别为0.8 m/s2、1.0 m/s2和1.2 m/s2时（制动减速度比为1∶1.25∶1.50），A0点的三个dTmax的比值和三个pvTave的比值都为1∶1.25∶1.50，而三个dTave的比值为1∶1.26∶1.52，三个pvTmax的比值为1∶1.25∶1.49；A1点的三个pvTave的比值为1∶1.25∶1.50，而三个dTmax的比值为1∶1.25∶1.49，三个dTave的比值为1∶1.29∶1.65，三个pvTmax的比值为1∶1.31∶1.40。