《表2 惰轮毛坯进货检验硬度》

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《典型乘用车变速箱零件热处理及减少变形措施》

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客户标准里对于预处理需要达到的指标规定为：不允许有混晶，等温正火后硬度控制在156～186H B S，魏氏体组织≤1级，对于齿轮类产品带状组织≤2.5级，对于齿轴类产品带状组织≤3级，金相组织要求为接近等轴状的铁素体与珠光体均匀分布，是因为齿轮各部分的原始组织如果出现不同，组织一致性差，在热处理加热至奥氏体状态后存在成分的不均匀，因而可能影响淬火后的组织不均匀的变形。但是明确要求不允许有粒状贝氏体组织存在，一方面，粒状贝氏体组织的产生是由于热处理等温正火工艺的实现过程中冷却速度过快，奥氏体组织向贝氏体组织转变，而贝氏体组织又不是平衡组织，在实施渗碳加热奥氏体化的过程中很容易导致组织遗传，使奥氏体晶粒粗大，而晶粒粗大的产品在受力变形时，晶界部位的位错堆积是比较严重的，容易产生微裂纹，从而降低齿轮的疲劳寿命。另一方面，贝氏体组织的硬度比平衡组织要高，会导致热处理之前的机械加工困难，切削加工过程当中残留下来的残余应力比较大，而残余应力在渗碳加热的过程中会被释放出来，进而会加大产品的热处理变形量。表2是惰轮毛坯在进货检验时的硬度情况。