《表3 不同测点下工况8的损伤识别结果》

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《基于Kriging模型的损伤识别方法》

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上述所有损伤识别均是在第24自由度布置一个传感器进行的，接下来分别在桁架第2、6、14和21自由度上布置传感器，对工况8的损伤程度进行识别，结果如表3所示。从表3可看出，4个不同测点得到的最大识别误差分别为0.44%、0.62%、0.58%和0.41%，不同测点均得到了很好的识别结果，测点位置对损伤识别结果的影响几乎可以忽略，这也说明基于Kriging模型的损伤识别方法对测点数目以及测点位置分布要求比较低。