《表7 方案优缺点分析表:多式联运高铁货站设站方案研究——以天府国际空港为例》

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《多式联运高铁货站设站方案研究——以天府国际空港为例》


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方案拆除3道成都端曲线,专用线由站房同侧到发线接轨引入车站,该方案需断道施工,工期约为30d,期间该到发线无法办理接发车作业。