《表3 短期交通流预测时间对实验结果的影响》

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《基于时空节点选择和深度学习的城市道路短时交通流预测》

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为了探究交通流预测时间对模型的影响，选择了不同的时间间隔（Δt=5，10，15，20）进行实验，模型的预测结果如表3所示。可以看出在Δt的取值不断增大时MAE也随之增大，即预测值与真实值之差的绝对值在不断拉大，MAPE有下降趋势，以MAE为重，故取Δt=5。