《表1 两种废料利用方案成本对比》

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《车顶天窗框架废料利用研究及应用》

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以无废料利用为Base，对天窗框架上述两种废料利用的形式进行对比（见表1），可以看出，利用废料同步共模成形，在提升材料利用率的同时，可以有效节约共模零件的冲压费用及模具费用，适合于产量不太大，单车模具费用分摊率较高的车型；通过合理规划，回收废料再利用的方法，可以最大程度地提高天窗框架的材料利用率，对于产量较大，单车模具费用分摊率较低的车型，成本控制效果更显著。根据分析计算，文中的案例中，当车型的总销量小于7万时，单车模具费用占比较高，废料区同步成形节省模具费用的方案优势更大；当车型的总销量大于7万时，充分利用板料的废料再利用方案，对控制单车成本更为有效。