《表1 失跨比不同时跨中梁，拱的内力》

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《连续梁拱组合桥梁设计》

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从表1可知，连续梁拱组合桥在恒载作用下的结构内力所受失跨比的影响较大。梁拱的张拉力在失跨比降低时增大。其中，失跨比降低的数值同系梁轴力以及拱肋的水平推力变化的幅度值相同，其变化幅度为92%；但随着失跨比的降低，系梁以及拱肋的弯矩变化呈现出相反的情况，系梁的弯矩变化情况为先上升后下降，拱肋的弯矩变化情况为先下降后上升在下降，为非线性变化。导致该种现象的原因是在大失跨比的条件下，若跨径较小，将会恒载作用下导致拱肋合理拱轴线与抛物线有较大的偏离，而当失跨比降低时，拱肋合理拱轴线和抛物线的偏离将会有所降低，但降低到一定值时，又开始产生偏离。