《表5 理论值与试验值对比》

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《T形截面部分包覆钢-混凝土组合梁抗弯刚度及承载力试验研究》


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将跨中极限弯矩理论值与试验值对比,见表5,M为试验值(极限荷载Pu对应的跨中弯矩),M1为理论值。可以发现两者吻合较好,采用上述全塑性理论计算T形截面PEC梁受弯承载力是安全合理的。对本试验而言,翼板与钢梁间相对滑移对承载力的减弱被钢梁的强化效应所抵消,故承载力接近。