《表2 发动机原始排放模型计算的碳烟质量》

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《整车上的GPF标定》

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表2是基于发动机原始排放模型的碳烟质量实际称重值与ECU预估值的对比，从表中可以看出，ECU预估值略大于实际称重值，且当碳烟质量小于1 g时，偏差小于50%；当碳烟质量大于1 g时，偏差小于30%，满足标定要求。