《表3 因素水平表：汽车座椅骨架的CAE分析及轻量化设计》

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《汽车座椅骨架的CAE分析及轻量化设计》

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为了在保证试验结果可信度的同时尽可能的减少试验的次数，本次设计引入了正交试验方法。这是一种利用正交表安排试验的方法，正交表具有“均匀分散，整齐可比”的特点[4]，即各因素的不同水平之间相互组合1次。本次主要考虑4因素3水平的正交试验，且不考虑各个因素的相互影响作用，因此使用L9(34）表，如表3所示。