《表4 自动化设计输出结果》

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《海上浮体系泊缆自动化设计方法研究》

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基于所建立的方法，通过程序的自主计算、选择、进化与优选，表4为设计海况下程序自主设计并输出的方案，分析得出主要规律:锚链重量较轻时，未能满足众多约束条件之一，无输出方案；当锚链湿重达125 kg/m、直径85 mm时，开始输出可行的方案；锚链重量越重，系泊半径与系泊缆长度越小。随着锚链重量的加重，浮体的位移使系泊缆躺底段被拉起的重量越大，加之悬垂段系泊缆的重量，致使相同位移下越重的系泊缆的回复力越大，即产生相同的水平回复力所需提起的躺底段长度越短，呈现出表4所示的系泊半径、系泊缆长度的数值变化规律，这一规律验证了程序自主设计输出结果的有效性。程序中未设定系泊半径与水深的比值，完全自行得出设计方案系泊半径与水深之比约从4.6至3.4变化，满足海洋工程的中深水系泊半径与水深之比的经验值；方案的目标函数可见式（16），表4中规律也呈现出选用的锚链越重，目标函数值即系泊系统回复力作用能量越大；方案1至方案4的系泊缆总长度逐渐减小，而总的锚链重量呈现出增大的规律，工程师可根据条件在建议方案中进行综合选择。