《表2#1高加增加高压汽源各负荷阶段热耗率》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《1000MW超超临界冲动式汽轮机通流改造及效益分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

原机组高压缸效率在THA工况下只能保持87%，因此本次改造重点为该区域。本次利用冲动式汽轮机的较大跨距（5 810 mm），优化设计高压各级，并尽可能增加通流级数，减少每级焓降，重热系数高，通流效率提升。其间主要采取以下措施：采用圆形内缸，整体在生产车间组装完成，装配质量得到极大保证；隔板由锻造合金钢块加工而成的单个叶片整圈装配而成，叶片强度提高，采用反动式设计，承受荷载比冲动式小，其整体强度得到大幅提升；变反动度设计，使得各级叶片均处在最佳运行状态，提升机组的通流效率；采用斜置静叶成功解决了首级叶片强度问题，无汽隙激振；第一级采用低反动式叶片级，第一级静叶后，温度降低15℃，从而降低第一级叶轮和转子表面的温度，为高压转子提供有利的工作条件。