《表2 VMCG计算结果（H=0m)》

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《涡桨飞机湿跑道地面最小操纵速度确定方法研究》

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从发动机出现故障到驾驶员开始蹬舵操纵存在一个故障发生、飞机偏移、故障判断、蹬舵操纵的过程。根据试飞员的飞行经验，在飞机偏离中心线大约0.4m左右时，驾驶员判断出飞机发动机出现故障，再开始蹬舵操纵飞机，整个过程一般大约需要2.0s（一般为1～3秒），故仿真计算时设定驾驶员的操作延迟时间为2.0s。以此计算的VMCG如表2所示。