《表2 配重调整计算结果:关于8000 t/h装船机的配重调整方法——油缸受力法》

《表2 配重调整计算结果:关于8000 t/h装船机的配重调整方法——油缸受力法》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《关于8000 t/h装船机的配重调整方法——油缸受力法》


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要确定最终增减配重值,则必须得到100%配重时各角度的设计压力值(不同于上表中各项数值),通过与现有数据的比较,得到最终的增减配重值,按表2进行计算。