《表4 优化前后的目标函数值》

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《电动汽车有序充放电模型研究》

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将发电机组的燃料成本、发电机组的启停成本、碳产量、日负荷曲线和负荷曲线峰谷差进行优化后的数值如表4所示。对比表格数据，各目标函数优化后的数值都比优化前低，表明电动汽车的有序充放电对电网运行起到很大的作用。