《表1 电动机性能参数：游梁式抽油机变速驱动优化建模与节能机理研究》

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《游梁式抽油机变速驱动优化建模与节能机理研究》

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将抽油机的恒速驱动变为变速驱动后，依据表2所列的工作特性数值计算出：电机功率峰值和电机扭矩峰值分别降低了23.85%和9.19%，减速箱输出扭矩峰值降低了8.83%，悬点载荷峰值降低了2.39%。虽然这些参数降低幅度不同，但都体现了惯性载荷对电动机的影响要比悬点载荷大这一规律，这也与式（6)～(8）的结果相一致。