《表1 25℃环境条件下堵转工况温升》

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《电动汽车PMSM堵转特性及试验研究》

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表1所示为某PMSM在标准规定的试验条件下处于堵转工况时各个堵转点下的温升情况，并未超过其绕组绝缘等级H级对应的温升限值。在进行驱动电动机系统控制策略以及整车安全保护策略设计时，可参考此温升对电动机进行保护，避免因温升过高而将电动机烧毁。