《表2 某车型右中门内板二次流痕统计》
调查2:二次流痕问题中门包边发生率极高,影响最大,具体数据见表2所列。这些流痕必须100%打磨才能保证整体漆膜外观质量,严重的需打磨至铁皮,导致防腐性能明显下降。
图表编号 | XD00157137500 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.06.20 |
作者 | 肖俊、苏素波 |
绘制单位 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
调查2:二次流痕问题中门包边发生率极高,影响最大,具体数据见表2所列。这些流痕必须100%打磨才能保证整体漆膜外观质量,严重的需打磨至铁皮,导致防腐性能明显下降。
图表编号 | XD00157137500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.20 |
作者 | 肖俊、苏素波 |
绘制单位 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |