《表2 当公交线路3的交通量为30pcu/h的对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《考虑交叉口情况的公交专用道网络研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

表2是为了论证公交专用道设置是否越多越好，将公交线路3的公交车的需求量增加至30pcu/h。由结果可知，方案二的总出行时间最少，是最佳方案。对比公交车乘客总出行时间，方案二略低于方案三，这表明公交专用道设置增多的情况下，随着路网中公交车的交通量增加，公交车出行时间差距并不大；将小汽车总出行时间进行比较，可以看出方案三的总出行时间最大。因此，当路网中公交车流量增加时，过多设置公交专用道会占用原有车道，造成小汽车延误增加，交叉口的通行效率降低，即使公交车在路段行驶时间减少但在交叉口的行驶时间可能反而增加。