《表4 挡墙应力变形最值：挡土墙开裂成因分析及数值计算》

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《挡土墙开裂成因分析及数值计算》

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重车荷载和含水率等对墙后填土弹性模量、粘聚力和内摩擦角等参数有较大影响，因此有必要对填土参数进行敏感性分析，挡墙顺行车向拉应力随填土参数变化最值见表5。由表可知，挡墙应力对粘聚力参数变化较为敏感，粘聚力减小33.3%，挡墙应力将增大35.7%。泊松比和弹性模量影响次之，内摩擦角对挡墙应力基本无影响。