《表3 近年历史数据表:高速公路沥青路面养护对策分析》
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c)采用8~10 mm超黏磨耗层。施工前首先对裂缝、坑槽等小型路面病害进行初步修补,修补完成后,在原状路面层表面铺设一层改性乳化沥青,最后铺筑磨耗层。新铺筑的磨耗层与原路面在接头部位做好了前后顺接,长度不小于3.0 m。
图表编号 | XD00155098500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.01 |
作者 | 吕永斌 |
绘制单位 | 山西交通控股集团有限公司忻州北高速公路分公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
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c)采用8~10 mm超黏磨耗层。施工前首先对裂缝、坑槽等小型路面病害进行初步修补,修补完成后,在原状路面层表面铺设一层改性乳化沥青,最后铺筑磨耗层。新铺筑的磨耗层与原路面在接头部位做好了前后顺接,长度不小于3.0 m。
图表编号 | XD00155098500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.01 |
作者 | 吕永斌 |
绘制单位 | 山西交通控股集团有限公司忻州北高速公路分公司 |
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