《表3 高速公路“物流驿站”适宜性评价指标体系》

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《高速公路“物流驿站”开发的适宜性评价》

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根据最大隶属度原则可判断，高速公路服务区开发“物流驿站”受土地条件、经营条件的影响极大，受交通条件、社会条件的影响较大。该体系的综合评价结果较好，故最终建立高速公路“物流驿站”适宜性评价指标体系见表3。