《表3 江西省建设用地适宜性评价的区位修正体系》

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《基于FLUS模型的江西省国土空间开发模拟与评估》

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其次，依据交通、城镇影响等区位因素对承载力结果进行适宜性调整。其中，交通因素的选取，主要是基于江西省未来交通体系的规划，选取现状及规划铁路以及现状及规划道路等各类交通设施的通达性。现有城镇的影响力，主要是考虑到现有城镇用地对于未来建设用地开发的空间临近影响。各因素的权重主要是参考未来江西省建设的战略部署（表3）、各类交通自身的运输能力特点，以及对于现状城镇建设用地影响的回归分析等来进行设置，按照指标综合，最终得出各地区位开发潜力指数，并将区位潜力划分为三个等级：适宜、比较适宜、一般。研究结合区位潜力等级，以及自然环境适宜性评价等级，对江西省建设用地的适宜性进行了调整。