《表1 斜拉桥自振模态：冰雪环境下车桥动力相互作用分析》

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《冰雪环境下车桥动力相互作用分析》

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采用有限元结构分析软件ANSYS对该斜拉桥进行建模[5-7]。建模过程中，斜拉索采用只受拉的Link10单元模拟，变截面拱塔采用变截面梁单元BEAM189模拟，主梁采用Beam4的梁单元进行模拟，所建立的桥梁有限元模型如图3所示。通过模态分析，得到主梁的前5阶自振频率及振型见表1。