《表5 各海上通道通航受阻时特征值变化Tab.5 Change in the network metrics when the shipping channels are blocked》

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《“丝路”海运网络的脆弱性及风险控制研究》

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根据上文分析，当“丝路”网络节点遭受攻击时，网络平均度、孤立节点比例、聚集系数、网络效率及最大连通子图相对大小的变化曲线都是单调的，能够直观反映网络遭受攻击时连通性受到影响的程度，因而可以用来分析海上通道通航受阻时网络的脆弱性。本文以前述相同的方法进行计算（表5）。结果显示，当海上通道通航受阻时，综合影响程度由大到小的排名依次为马六甲海峡、台湾海峡、曼德海峡、苏伊士运河、英吉利海峡、直布罗陀海峡、霍尔木兹海峡、土耳其海峡及莫桑比克海峡。