《表3“丝路”枢纽/干线港Tab.3 The hub/mainline ports on the Maritime Silk Road》
受海洋地理的限制,很多海运航线需通过某些海峡或运河进行运输,这些海上通道的通畅与否对“丝路”网络的脆弱性有着直接影响。按照地理特点,可将其分为“丝路”干线通道和支线通道(表4),各海上通道位置如图4所示。由于表4中各海上通道均为船舶事故及海盗袭船高发区域,安全保障效率较低[32],因而本文分析上述海上通道的通畅对“丝路”网络脆弱性的影响具有重要意义。
图表编号 | XD0015443600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.06.25 |
作者 | 吴迪、王诺、于安琪、关雷 |
绘制单位 | 大连海事大学交通运输工程学院、大连海事大学交通运输工程学院、大连海事大学交通运输工程学院、大连海事大学交通运输工程学院、大连港集团有限公司博士后科研工作站 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
查看“表3“丝路”枢纽/干线港Tab.3 The hub/mainline ports on the Maritime Silk Road”的人还看了
- 表2 无人机海事监管系统应用配置Tab.2 The application configuration of maritime surveillance system based on UAV system