《表1 镁合金汽车车轮的锻压工艺参数》

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《锻压工艺参数对镁合金汽车车轮耐蚀性能的影响》

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试验研究对象为Mg-8Al-0.6Zn-0.3Ce镁合金汽车车轮样件（国内某汽车制造商开发的新能源汽车车轮）。按照Mg-8Al-0.6Zn-0.3Ce合金成分配料、置于熔炼炉内加热熔化、精炼，通过铁模浇注成锭坯，其尺寸为静置后将锭坯置于预热好的模具内，在15MN锻压机上以镦粗方式进行锻压试验，再将锻件置于旋转辗锻模具内在20MN旋转辗压锻造机上进行旋转辗锻，后续再经过旋压制备出镁合金汽车车轮试样；车轮试样主要尺寸为：直径轮缘厚24mm，中心孔由于始锻温度、终锻温度和锻压比是锻压过程中极其重要的工艺参数，为了研究始锻温度、终锻温度和锻压比对车轮试样耐蚀性能的影响，所有试样在制备过程中采用完全相同的旋转辗锻工艺和旋压工艺，并在锻压工艺中保持模具预热温度230℃不变，仅改变始锻温度、终锻温度和锻压比。各试样的锻压工艺参数如表1所示。各试样的旋转辗锻主要工艺参数为：主轴转速350 r/min、坯料成形温度480℃、模具加热温度380℃、镦粗速度4 mm/s、镦粗变形量40%。各试样的旋压主要工艺参数为：旋压温度480℃、模具预热温度250℃、坯料开口角18°。因为所有试件在旋转辗锻和旋压工序中都采用相同的工艺参数，所以旋压辗锻和旋压工艺对试件的性能的影响是相同的。图1是Mg-8Al-0.6Zn-0.3Ce镁合金汽车车轮零件图。