《表3 各工况最大应力及强度评估结果》

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《基于ANSYS的地铁车辆逆变器吊装结构强度分析》

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通过对不同工况下逆变器吊装结构的静强度分析，可知:由于螺栓连接吊座将设备紧固于车体底架，为主要承力结构，因此吊座附近为应力较高区域，向下（设备框架）、向上（车体底架）逐渐过渡.吊座应力总体分布均匀合理，在给定载荷工况下应力均小于材料屈服应力，满足强度要求.表3、表4给出了不同工况下吊座最大应力分布、吊座焊缝强度及评估结果.