《表2 固定点模态分析结果》

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《电动车空调压缩机支架模态分析及优化》

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通过增加固定点及对固定点分布进行优化，在原支架3个固定点的基础上增加2个固定点，由于空间布置的限制，可行的固定点分布如图11所示。根据初步评估，得到9组固定点的组合，其中124组合为第二版方案的固定点，通过仿真分析，得到的结果如表2所示。从结果来看，3个固定点的3组方案均不满足模态要求；在4个固定点的5组方案中，只有1245组合的一阶模态达到305.2 Hz；5个固定点方案一阶模态为306.6 Hz，较4个固定点方案增加1.4 Hz，因此4个固定点可以满足要求。