《表1 1号线区间隧道检测控制指标参考》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
MJS加固阶段风险源主要为1号线运营隧道，业主方委托第三方自动化监测单位对隧道进行过程监测。1号线区间隧道检测控制指标参考如表1所示。
| 图表编号 | XD00153940000 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.05.15 |
| 作者 | 陈杰华 |
| 绘制单位 | 广东华隧建设集团股份有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表4 区间隧道分阶段变形控制指标mm》2020.12.21
- 《表2 区间隧道变形控制指标》2020.12.21
- 《续表5 12个检测项目参考区间验证结果》2020.07.14
- 《表5 12个检测项目参考区间验证结果》2020.07.14
- 《表6 轨道10号线区间隧道开挖完成后轨道2线号出入通道拱顶沉降》2020.06.15
- 《表1 地层物理力学参数：浅埋条件下盾构施工参数对地层扰动影响研究——以福州地铁4号线某路段区间盾构隧道施工为例》2021.02.01
- 《表2 主要结构物参数：浅埋条件下盾构施工参数对地层扰动影响研究——以福州地铁4号线某路段区间盾构隧道施工为例》2021.02.01
- 《表3 既有线隧道结构控制指标参考数值》2020.11.25
- 《表1 既有地铁4号线结构及轨道变形控制指标》2020.07.10
- 《表2 既有车站及区间隧道变形控制标准mm》2020.08.31
- 《表2 承台沉降控制值：天津地铁6号线盾构区间下穿城市高架桥梁影响分析》2020.04.30
- 《表1 血清学检测的阴性参考区间》2020.06.21
- 《表1 各生化项目的检测方法与参考区间》2020.02.15
- 《表2 监测指标控制值表：明挖区间隧道施工对临近明挖高铁隧道影响的研究》2019.10.25
- 《表3 验证参考个体检测结果与新建立参考区间的比较》2019.09.05
- 《表1 地铁6号线盾构区间隧道变形控制指标》2019.08.01
- 《表2 前桂区间左线盾构施工引起的11号线双线隧道最大和最小位移值》2019.08.01
- 《表1 3 号线盾构隧道区间最大最小收敛直径统计表 (局部)》2019.06.30
- 《表1 相关检测指标的参考区间表》2018.08.30
- 《表1 土层及埋深：紧邻区间隧道深基坑施工控制措施及监测数据分析》2019.11.28