《表3 第一阶段：考虑需求拆分的多时间窗集送货车辆调度优化研究》
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从门店P出发，分别计算各路线运输成本、货损成本和惩罚成本选择总成本f1(s2）最小的路线为第一阶段最优决策u1(s1）。第一次动态规划第一阶段如表3所示。
| 图表编号 | XD00151340200 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.09.25 |
| 作者 | 蒋禄欢 |
| 绘制单位 | 重庆交通大学经济与管理学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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