《表7 空气温度场和气流速度场的仿真模拟结果 (冬季)》

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《时速160 km城际动车组司机室热舒适性评价》

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从表7中可以看到:随着送风量的增加，送风口位置（司机室头部1/2处）的平均温度明显提高。当送风量大于700 m3/h时，司机两侧的温度有了明显提高，超过了18℃，感觉不再冷；当送风量为最大风量800 m3/h时，整个司机室内尤其是司机位置附近的温度有了较大提高，足部的温度也有了显著提升，从而可满足热舒适环境对温度的要求。随着总送风量的增大，风速场的变化集中在司机两侧区域，随送风量的增大有了明显增大。