《1 地层参数表：增量法和总量法在洞桩法车站设计中的对比分析》

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《增量法和总量法在洞桩法车站设计中的对比分析》

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下面以北京地铁某换乘车站结构设计为例，简单介绍增量法在车站结构设计中的应用。该站均为2柱3跨车站，中跨7m，边跨8.35m，覆土15～18m，4导洞洞桩法施工。两层站埋深约29m，三层站埋深约37m。地下水位位于车站负二层中板以下，地层参数见表1。