《表3 港口节点小世界特性指标演变》

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《“一带一路”背景下中欧港口航运网络的演化特征》

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整体来讲，中欧航运网络的平均路径长度与同等规模随机网络相比逐渐减小，聚类系数与同等规模随机网络相比逐渐增大，网络结构效率和集聚性增强，“小世界”特征越来越显著，如表3。具体表现在：（1）2005年和2015年（考虑到1995年网络中包含节点较少，不具备复杂网络的显著特征，因此1995年不作复杂网络特征的对比分析）网络的平均路径长度分别为1.649和1.665，而同等规模随机网络的平均路径长度分别为1.633和1.668，两者较为接近，均较小；同时，网络聚类系数C分别为0.792和0.788，而同等规模随机网络的聚类系数分别为0.358和0.336，两者相差较大，中欧航运网络的聚类系数较大，网络整体表现出“小世界”特性。（2）比较而言，2005—2015年网络平均路径长度与同等规模的随机网络的差值逐渐缩小，网络组织效率提升；同时网络聚类系数与同等规模随机网络聚类系数的差值增大，网络节点集聚性增强。综合以上变化发现，中欧航运网络整体表现出“小世界”特性，并且逐渐显著。