《表1 EN 15227标准中排障器载荷要求[8]》

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《基于EN 15227标准的排障器仿真计算及试验验证》

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HXD1G型机车最高运营速度160 km/h，机车前端采用双曲面准流线头型设计以提高机车动力学性能[7]。为保证排障器外形与机车造型吻合，同时根据EN 15227中规定的排障器受载要求（见表1），设计三维模型如图1所示。排障器前端采用曲面设计，其主体结构包括大、小排障器两个部件。小排障器通过锯齿板、螺栓紧固件安装在大排障器上。大小排障器之间的锯齿嵌合结构可灵活调整小排障器与轨面间的距离，避免轮缘磨耗带来的影响。大排障器采用板梁结构，并通过螺栓连接在底架牵引梁下端。