《表2 玻璃钢与PVC芯材的极限强度》
由于复合材料上层建筑与钢质主船体连接结构设计的相关技术尚不成熟,为了得到更加安全、可靠的设计方案,同时易于在工艺上实现,结合复合材料上层建筑的受力特点,本文选用“π”型连接作为复合材料上层建筑围壁与钢质主船体之间连接结构的基本形式。参考复合材料夹芯板在舰船上的一些应用情况,夹芯板的上、下面板采用玻璃纤维增强型树脂基复合材料,芯材采用PVC泡沫。具体连接结构形式如图3所示,材料参数如表1和表2所示,几何尺寸如表3所示。
图表编号 | XD00149447100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.08.01 |
作者 | 李涵、郭占一 |
绘制单位 | 海军装备部装备保障大队、大连船舶重工集团设计研究院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |