《表1 2 1811试件金相结果与EMAT检测结果对比》

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《不锈钢车体激光叠焊电磁超声检测技术应用研究》

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美国波士顿地铁不锈钢车体采用SUS301L奥氏体不锈钢板材，侧墙和补强骨架的厚度分别为2mm和1 mm[5]。SUS301L奥氏体不锈钢力学性能优异[6]，其化学成分和力学性能分别如表1、表2所示。激光焊工艺具有焊接热量集中、焊接质量稳定等优点[7]，可实现更好的焊接效率和焊接质量[8]，用Trudisk 4002激光器进行激光叠焊，接头形式如图3所示。