《表1 聚芳酰胺纤维性能：固体火箭发动机壳体复合材料研究进展》

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《固体火箭发动机壳体复合材料研究进展》

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聚芳酰胺纤维主要包括美国的Kevlar系列、俄罗斯的Apmoc和我国的芳纶系列。这类纤维具有高强度（3.45GPa以上）、高模量（120GPa以上）、低密度（小于1.47g·cm-3）、高比强度（Kevlar-49纤维和Apmoc纤维的比强度分别达到2.66GPa·（g·cm-3）-1和3.0GPa·（g·cm-3）-1以上）、耐高温等优点，是较理想的发动机壳体增强材料[14]，Kevlar-49/环氧树脂复合材料壳体的PV/W提升到了26～36km[7]。常用的聚芳酰胺纤维性能见表1[7，11]。