《表2 舱段主要结构刚度对两端自由和下端固支模态影响》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
针对图1中的模型，分别将蒙皮、环框、桁条的刚度增加，分析舱段模态的变化情况，结果如图2、图3和表2所示。
| 图表编号 | XD00148924400 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.08.10 |
| 作者 | 祁峰、杨树涛、秦旭东、容易、张智 |
| 绘制单位 | 北京宇航系统工程研究所、北京宇航系统工程研究所、北京宇航系统工程研究所、北京宇航系统工程研究所、北京宇航系统工程研究所 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表1 两端自由圆柱壳模态振型》2020.10.01
- 《表3 舱段模态仿真结果：弹/箭舱段壳体动力学等效建模及模态分析》2020.10.01
- 《表2 地面模态实验结果：惯性参数对飞翼体自由度颤振特性的影响规律研究》2021.02.01
- 《表1 两端固支双壁碳纳米管的无量纲前10阶频率(N=101)》2020.08.08
- 《表2 机轮侧向刚度对侧向二阶模态频率的影响》2020.06.01
- 《表1 两端固支双壁碳纳米管的无量纲前10阶频率(N=101)》2020.08.08
- 《表1 舱段两端自由和下端固支模态形式计算结果》2020.08.10
- 《表1 考虑接触刚度与否对模态频率计算值的影响》2019.12.20
- 《表2 两端固支梁数值仿真中的Legendre正交多项式系数》2019.10.01
- 《表4 两端固支梁试验验证中的Legendre正交多项式系数》2019.10.01
- 《表2 改进前后筏体自由和负载状态下主要模态振型及固有频率》2019.10.18
- 《表3 两端固支杆有限元计算与试验结果》2019.05.28
- 《表5 两端固支杆的承载力》2019.05.28
- 《表2 试验模态：基于双螺旋张拉整体式结构的空间可展舱段方案研究》2019.02.15
- 《表9 两端固支边界条件下固有频率对比》2019.03.10
- 《表1 模态分析结果：桥面系连接刚度对中承式钢管混凝土拱桥动力特性和稳定性的影响》2019.05.25
- 《表1 两端固支功能梯度梁的无量纲固有频率ω》2019.02.25
- 《表2 两端固支管路的模态参数值》2019.01.01
- 《表2 典型结构固支模态试验结果》2019.12.01
- 《表3 DMF扭转刚度对模态的影响》2018.12.31