《表4 各站位点气动载荷及滑轨半径》

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《基于Vee模型的高升力控制系统设计》

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式中：Ppdu为驱动装置输出功率；Tt为舵面气动总载荷；n为舵面收放速度；i为系统总减速比；ηi为驱动装置到第i个滑轨点的传输效率；Fi为第i个滑轨的气动载荷，具体数值见表4；θ为舵面偏转角度；t为舵面运动时间；ri为第i根滑轨的运动半径，见表4。