《表3 系统架构安全性设计》

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《基于Vee模型的高升力控制系统设计》

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通过开展系统功能危害性评估（FHA）和故障模式及危险分析（FEMA）构建故障树分析（FTA)[10-11]，分析故障树并结合设备当前可达平均无故障时间（MTBF），针对可能导致系统失效状态的单个及叠加故障，设计系统架构时考虑对应的防范措施用于消除或减小失效可能性，或降低失效后对系统的危害度影响，实现系统余度最优配置。基于国内工业水平，参考GJB/Z 299C[12]电子设备可靠性预计手册可靠性数据，分析配置高升力控制系统架构的余度需求。某高升力控制系统架构满足飞机安全性设计要求后，系统余度配置建议见表3。