《表2 散度系数值和安全寿命值对比》

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《基于泊松分布的轮盘多危险部位定寿方法》

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参见文献[17]中提供的某型发动机I级涡轮盘在地坑试验器上开展的低循环疲劳试验的工程案例。试验终止时进行了7087周转速循环，观察发现16个销钉孔中有6个销钉孔产生了裂纹，通过数值分析认为销钉孔寿命母体分散N0.13=N99.87=8。将本文的方法退化用于1个盘情形下的安全寿命估计，根据式（42）和（43）得到了散度系数和安全寿命的结果见表2。从计算结果来看，本文给出的结果与文献[17]中提供的结果比较接近。