《表2#1母线CVT三相谐振电容器更换前后油箱测温对比Tab.2Comparison of temperature measurement of fuel tank before and after

《表2#1母线CVT三相谐振电容器更换前后油箱测温对比Tab.2Comparison of temperature measurement of fuel tank before and after   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《CVT油箱发热缺陷的分析与处理》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

这几起油箱发热缺陷的CVT的谐振电容器皆为盖装式密封,存在工艺不良,在运行中会引发互感器油逐步渗入,造成电容量变化,谐振状态破坏,使得流过中间变压器一、二次的电流增大,涡流损耗增加,从而致使油箱温度上升。新产品则采用整体浇筑式密封,可避免运行后再次发生内部进油的可能。