《表5 2019年长三角部分机场的国内各地区座位运力投入前10位》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《长三角城市群与美国东北走廊地区的机场群比较：密度空间与功能分工》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

资料来源：笔者根据OAG数据整理。

对比NEC城市群，长三角大中小各类机场的国内航线重复率高，市场区分度很低。选取上海、杭州、宁波、无锡、南通、安庆等规模从高到低的机场，测算各地区座位运力投入情况，发现2019年大中小各类机场的国内前10位通航机场普遍高度集中在北京、广州、深圳、西安、昆明、青岛、贵阳、郑州（见表5）。与美国NEC地区的小型机场相比，长三角小型机场不仅聚焦国际航线和长距离航线的竞争，且高频航点重复率高，在中南、西南、华北地区四面开花，市场区分度很低。因此，增加客流量在300万人次以下的小型机场的航线和功能差异化发展，是长三角机场群功能调优的重要方向。