《表8 交通运输税对产能利用率影响的稳健性检验结果》
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《环境税对OECD国家制造业产能利用率的效应研究——兼议对中国制造业高质量发展的启示》
注:表中***、**和*分别表示1%、5%和10%的显著性水平;()内数字代表z统计量;[]内数字代表p值。
为保证研究结果的可靠性,本文采用替换变量法对上述回归模型进行稳健性检验,分别利用总体环境税占GDP比例(RETit)、能源税占GDP比例(REETit)和交通运输税占GDP比例(REMTit)替代式(10)至式(12)中的环境税变量,重新进行模型估计。上述数据来源于OECD数据库,具体估计结果见表6至表8。可以发现,总体环境税、能源税和交通运输税对产能利用率的影响及其传导机制的结果均与前文一致,这说明本文研究结论较为稳健。
图表编号 | XD00148081900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.20 |
作者 | 韩国高、王昱博 |
绘制单位 | 东北财经大学投资工程管理学院、东北财经大学投资工程管理学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |