《表3 DK208+463工点各测点路基沉降预测值》

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《新建铁路大临线临沧站站场路基沉降评估分析》

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预测方程中的-262.83 mm物理意义本为0.81倍的瞬时沉降。在该方程中所得结果为负值，其原因是：在监测初期数据波动较大，该预测方程在此时并不适用。计算得345 d路基累计沉降为53.33mm，相对误差为-0.21%。采用上述方法，汇总各测点相关信息于表3。