《表3 不同工况下轨道结构纵向力最值计算结果》

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《CA砂浆离缝对桥上CRTS Ⅰ型板式无砟轨道的影响分析》

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注：Δxmax%为受力影响最大工况与正常工况差值量相对于正常工况的变化率。

从表3可知，在轨桥温差的作用下，包含病害的桥上无缝线路结构的钢轨伸缩力出现小范围的波动，但受力影响略小；对于轨道板的纵向受力的影响较为严重；随着温度梯度的增大，离缝病害对轨道结构的影响更加严重，轨道板纵向受力随轨桥之间温差增大而减小。CRTS I型轨道结构含离缝病害的轨道结构对轨道板表面受力较为明显，板边、板端离缝受力情况与其他病害相比最明显，在工况A时，轨道板上表面的应力为1.73 MPa，增幅68.9%；轨道板下表面的应力为1.37 MPa，增幅长22%和26.5%；轨道板下表面的应力增长131.6%257.5%。在工况B和C时，轨道板上表面的应力增和19.4%。