《表1 隧道围岩安全性评价指标体系及判定标准》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《PCA-PNN模型在铁路隧道围岩安全性预测评价中的应用》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

隧道地质条件对隧道工程的影响更多地表现为围岩的工程响应和工程安全效应，对其进行系统分析则是隧道施工方案和支护结构设计的基础和条件，也是安全性控制的保障[4]。岩体质量问题复杂矛盾且影响围岩稳定安全性的因素众多，主要有地质因素、岩体自身结构状态及物理力学性质等等。在对围岩基本安全状态进行评估时，传统上主要由岩石坚硬程度和岩体完整程度2个因素确定，但在实际分析中影响围岩稳定安全性的因素众多，如地下水出水状态、初始地应力状态、主要结构面产状状态等因素都对围岩稳定及安全状态有一应程度的影响。基于此，为综合全面分析确定围岩安全状态，根据《铁路隧道设计规范》、《铁路隧道超前地质预报技术规程》、《工程岩体分级标准》，识别出影响隧道围岩安全性的围岩岩性及结构特征、围岩物理力学性质和围岩地质特性3类1级指标及分析细化后包括围岩基本质量指标、岩体完整性指数等12个2级评价指标，建立如表1所示的隧道围岩安全性评价指标体系及判定标准[16]。