《表4 加权超矩阵:基于ANP-KL-TOPSIS法的铁路隧道围岩安全性评价》

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《基于ANP-KL-TOPSIS法的铁路隧道围岩安全性评价》


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对各因素指标进行相互重要度评判,构造未加权超矩阵,再对一级指标间的相互重要度进行评判,进而得到加权超矩阵如表4所示,在软件Super Decision中自动将加权超矩阵自相乘β次,待乘积收敛得到极限超矩阵如表5所示,最终得出各指标的综合权重。