《表2 兰新乡隧道围岩安全性评价指标数据》

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《PCA-PNN模型在铁路隧道围岩安全性预测评价中的应用》

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以新建张吉怀铁路兰新乡隧道进口段为例，说明PCA-PNN法在铁路隧道围岩安全性预测评价中的应用。兰新乡隧道位于湖南省怀化市麻阳县兰新乡境内，全长1 362.935 m，位于沅麻红层盆地，为剥蚀丘陵地貌，地势起伏较大，地表植被茂盛。隧址区山坡表层分布有第四系全新统种植土，以粉质黏土或淤泥质黏土为主，偶夹块石。地层主要为白垩系上统泥质砂岩，岩性主要为泥质粉砂岩，泥质砂岩及泥质等软硬岩互层。隧道进口段位于断层破碎带附近，为全分化-弱分化，中层-厚层状，部分为厚层泥质砂岩夹薄层粉砂质泥岩状，岩体节理裂隙发育，破碎严重，其中全-弱分化层分化较剧烈，全分化层厚约1～3 m；强分化层分化不均，中厚层-薄层状，厚约7～15 m；弱分化岩体较破碎，岩质较软。隧道区地表水较发育，主要为溪沟水和水塘水。地下水类型主要为风化裂隙水及构造裂隙水。表2为收集到的兰新乡隧道围岩安全性评价指标数据，由于篇幅有限只列出部分数据。将1～10号数据及已采用TGP地震波反射法进行超前地质预报探测得出的围岩安全性等级结果作为训练样本，运用PCA-PNN模型将11～19号作为围岩安全性预测评价数据做结果分析。